系统工作原理
上图主要包含两个功能：一是对电池充电，二是对电池放电，这由AD8450/1和ADP1972的模式信号决定。每个功能有两种模式：恒流 （CC）模式和恒压（CV）模式。两个DAC通道控制CC和CV设定点。CC设定点决定充电和放电两个功能的CC模式下环路中有多少电流。CV设定 点决定环路从CC进入CV时的电池电位，同样适用于充电和放电两个功能。
精密模拟前端和控制器AD8450/1利用内部差动放大器PGDA测量电池电压，并利用内部仪表放大器PGIA和外部分流电阻（RS ）测量电池上的 电流。然后，它通过内部误差放大器和外部补偿网络（用于确定环路功能是CC还是CV），将该电流和电压与DAC设定点相比较。在该模块 之后，误差放大器的输出进入PWM控制器ADP1972，以确定MOSFET功率级的占空比。后是构成完整环路的电感和电容。本部分的说明 针对充电和放电两个功能，因为ADP1972是降压和升压PWM控制器。
本方案中，ADC获得环路电压和电流的读数，但它不是控制环路的一部分。扫描速率与控制环路的性能无关，因此一个ADC就能测量多 通道系统中大量通道的电流和电压。DAC也是如此，因而可以使用低成本DAC来设置多个通道。此外，单个处理器只需控制CV和CC设定 点、工作模式及管理功能，因而它可以与许多通道接口。
系统性能
ADI公司制作了ADP1972和AD8450演示板如下图，可以用来验证其效率和精度。对于该异步降压和升压电源系统，直流母线输入为12 V， 大充电/放电电流为20 A。
基于AD8450/1和ADP1972的锂电池测试解决方案
效率：在大额定值、20 A CC模式（充电和放电功能均如此）及3.3 V负载条件下，演示板的效率约为90%。为实现这一数值，体外二极管、 分流电阻、电感和MOSFET均经过优化。
精度：校准初始精度之后，电流的精度包括温漂、全电流范围（0 A至20 A）内的线性度、短期稳定性（噪声）和全电压范围（0 V至3.6 V）内的 CMRR。在演示板上验证的结果是，该ADI解决方案的典型电流精度为0.01%以下（25°C ± 10°C）。对电压精度可以进行类似的分析，经过此演示板验证，它同样在0.01%以下。
