商品特征
耐热冲击特性提高(磁性树脂材料的改良)
车载用的电子元器件都要求进行低使用温度?高使用温度1000轮的热冲击试验。在这当中，车载信息设备用更是规定在-40℃~+105℃的温度条件下进行1000轮的热冲击试验。
的涂层材料“磁性树脂”中含有环氧树脂，它将玻璃化转变点作为界限实现很大的膨胀跟收缩，在-40℃~+105℃/ 1000轮的热冲击试验中，磁性树脂也会发生裂缝。此外，电感器的鼓芯部分使用的是铁氧体材料，这种铁氧体材料和磁性树脂存在热膨胀系数差。如果这种热膨胀系数差很大的话，磁性树脂的膨胀和收缩会导致应力传递到鼓芯，使鼓芯发生裂缝。此次，由于我们添加了提高硬化涂膜强度的材料，从而开发出了车载信息设备用的树脂，这种树脂在抑制磁性树脂发生裂纹的同时，鼓芯跟磁性树脂的热膨胀系数差接近时减小鼓芯应力，也能抑制鼓芯的裂纹。通过这些提高耐热冲击，我们开发出了新产品，即使是针对车载信息设备所要求的-40℃~+105℃/1000轮的热冲击试验中也不会发生磁性树脂、鼓芯裂纹的现象。
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